汽車?yán)鋮s系統(tǒng)哪些問(wèn)題會(huì)惹起發(fā)動(dòng)機(jī)高溫呢？
    一、冷卻系統(tǒng)內(nèi)氧化生銹或結(jié)水垢，使冷卻液循環(huán)受阻；
    二、散熱器外表較臟，有油污和其它雜物，使散熱器不能正常散熱，油污和雜物到達(dá)必定厚度的時(shí)分就象在汽車散熱器的外表覆蓋了一層保溫被，不光不能散熱，反而起到保溫效果；
    三、冷卻系統(tǒng)的機(jī)械毛病（電扇視點(diǎn)不對(duì)、電扇皮帶松、冷卻液走漏、水泵損壞、機(jī)油冷卻噴嘴損壞、節(jié)溫器損壞等）。
    怎樣處置上述惹起發(fā)動(dòng)機(jī)高溫的問(wèn)題呢？下面把我從事機(jī)務(wù)技能管理任務(wù)幾年來(lái)，處置上述毛病問(wèn)題的做法論述一下，與我們一同討論：
    一、首先要打聽汽車?yán)鋮s系統(tǒng)內(nèi)氧化生銹或結(jié)水垢后，使冷卻液循環(huán)受阻的毛病是怎樣構(gòu)成的。我認(rèn)為是駕馭人不能正確運(yùn)用冷卻液形成的，如冬天許多駕馭人都能運(yùn)用防凍液，但到了春夏秋三個(gè)時(shí)節(jié)，許多駕馭人在冷卻液減少時(shí)彌補(bǔ)的不是防凍液，而是水，乃至冷卻系統(tǒng)里全部是水。因水在冷卻系統(tǒng)里循環(huán)（水是氫原子和氧原子組成的），會(huì)促進(jìn)冷卻系統(tǒng)內(nèi)壁發(fā)作氧化而生銹，水里還有許多的礦物質(zhì)在發(fā)動(dòng)機(jī)任務(wù)時(shí)溫度不斷升高或下降而發(fā)作水垢。銹與水垢使冷卻系統(tǒng)內(nèi)壁增厚散熱功能變差，使冷卻液循環(huán)受阻。
    主張駕馭人長(zhǎng)期運(yùn)用契合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的防凍液，由于防凍液的主要成分是由乙醇、甘油、添加劑組成，不會(huì)使冷卻系統(tǒng)內(nèi)壁發(fā)作氧化而生銹，也不會(huì)發(fā)作水垢，而防凍液中的添加劑還具有除銹和鏟除水垢的效果。運(yùn)用二年替換一次，能堅(jiān)持冷卻系統(tǒng)內(nèi)完好如新，是處置冷卻系統(tǒng)內(nèi)壁增厚、散熱功能變差、冷卻液循環(huán)受阻的****辦法。
    那么車輛的冷卻系統(tǒng)曾經(jīng)運(yùn)用了水作為冷卻液怎么辦呢？主張一年為一個(gè)周期，把散熱器拆下來(lái)，再拆下上下水室，用通條通去散熱器內(nèi)壁上的銹和水垢，使其內(nèi)壁如新，循環(huán)正常。
    二、散熱器外表臟、有油污與其它雜物的堆積，是最簡(jiǎn)單被駕馭人無(wú)視的，由于散熱器的金屬外表越衛(wèi)生散熱功能越好，反之散熱功能越差。
    主張駕馭人常常清洗汽車散熱器外表與中冷器的夾層處，使其外表衛(wèi)生如新，使發(fā)動(dòng)機(jī)在任何任務(wù)狀態(tài)下堅(jiān)持適宜的溫度。
    三、做好車輛的平常保護(hù)任務(wù)，仔細(xì)查看冷卻系統(tǒng)的機(jī)械部件，如電扇視點(diǎn)、電扇皮帶松緊度、水泵任務(wù)能否正常、散熱器與水管能否漏水、機(jī)油冷卻噴嘴能否損壞等。要做到常常保護(hù)，平常本人無(wú)法查看的項(xiàng)目到定點(diǎn)的修補(bǔ)廠請(qǐng)專業(yè)人員查看，切不可遷延，小毛病拖成大毛病，不光增加了修補(bǔ)本錢，還會(huì)影響車輛正常運(yùn)營(yíng)。
    廣闊駕馭人只需依照上述辦法常常進(jìn)行保護(hù)、查看，就能保證發(fā)動(dòng)機(jī)在任何任務(wù)狀態(tài)下堅(jiān)持適宜的溫度，有用的防止因環(huán)境溫度高、散熱欠好等惹起發(fā)動(dòng)機(jī)高溫，防止發(fā)作拉缸、抱瓦、漲缸、搗缸、活塞擊頂?shù)葯C(jī)務(wù)事端的發(fā)作。